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中新网成都12月5日电 (记者刘忠俊)记者12月5日从成都轨道集团获悉,成都轨道交通13号线、30号线一期工程经第三方安全评估机构的全面检验和科学评审,以城市轨道交通初期运营前安全评估的最高标准“具备初期运营条件”顺利通过初期运营前安全评估,标志着成都2条新建轨道交通线一期工程正式进入开通倒计时。

据了解,成都轨道交通13号线一期工程总体呈东西走向,西起于瓦窑滩站,东止于龙安站,横跨中心城区,串联青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区,线路全长29.07公里,均为地下线。该条线一期设车站21座,其中换乘站11座。作为成都首条交流制式全自动运行城轨快线,该线采用市域A型车8辆编组列车,线路最高运行时速100公里。开通后将与1、3、5、6号线等9条运营线路实现便捷换乘,有效缓解成都东西向交通压力,改善沿线居民公共交通出行条件。

而30号线一期作为全国首条“车车通信+车地通信”信号双制式全自动运行线路,呈东西走向,西起于双流机场2航站楼东站,东止于龙泉驿火车站南站,串联成都双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区,线路全长27.96公里,设车站24座,其中换乘站6座,均为地下线。该线采用B型车6辆编组列车,最高运行时速80公里。开通后将增强成都高新区金融城片区东西向联系华体育手机app下载,进一步提升区域轨道交通网络密度和覆盖水平。


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